Haber Merkezi – Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Irak ile “Kalkınma Yolu Projesi” kapsamında yapımı planlanan 615 kilometrelik demir yolu için 5,8 milyar dolarlık, 320 kilometrelik kara yolu için 2 milyar dolarlık yatırım yapacak.
Irak hükümeti tarafından 27 Mayıs 2023 tarihinde duyurulan “Kalkınma Yolu Projesi” 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyol ile Türkiye'yi Basra Körfezi'ndeki Büyük Faw Limanı'na bağlamayı hedefliyor.
Basra’dan Mersin’e uzanan hat, Avrupa’yı Doğu Asya ve Hindistan’a bağlaması hasebiyle de Ankara ve Bağdat cephesinden jeostratejik öneme sahip görülüyor. “Yeni İpek Yolu” olarak tanımlanan projenin Avrupa'dan Körfez ülkelerine kadar geniş bir bölgeyi etkileyeceği düşünülüyor.
Anadolu Ajansı’nın derlediği haberine göre, Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi üzerinden Irak'a gelecek yükleri, Büyük Fav Limanı'ndan başlayarak, demir yolu ve kara yolu bağlantısıyla Avrupa'ya ulaştıracak Kalkınma Yolu Projesi Türk ve Irak hükümetlerinin yatırımlarıyla devam ediyor.
Proje, Çin ve Hindistan gibi büyük ülkelerden söz konusu limana gelen mallar için önemli rol oynayacak.
Projenin, Avrupa'dan Körfez Bölgesi'ne kadar uzanan geniş bir coğrafyaya potansiyel bir fayda sağlaması bekleniyor. Anılan güzergahı bağlayacak en ekonomik yol olarak nitelendirilen Kalkınma Yolu, Türkiye'nin yeni İpek Yolu'ndaki konumunu daha da güçlendirecek.
Projeyle Basra Körfezi'nde elleçlenen yük, Türkiye üzerinden, Marmaray sayesinde aktarma yapılmadan Avrupa'ya ulaştırılacak.
Kalkınma Yolu Projesi için 320 kilometrelik otoyol planlandı
Kalkınma Yolu Projesi'nde Türk ve Irak hükümetleri, devam eden çalışmalara ek olarak 23,8 milyar dolarlık yatırım yapacak. Türkiye, bu yatımları demir ve kara yolları için gerçekleştirecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında yürüttüğü çalışmalarla ülkeden geçen 2 bin 88 kilometrelik demir yolu bağlantısı için 615 kilometrelik yeni hat, 1912 kilometrelik kara yolu koridoru içinse 320 kilometrelik yeni otoyol yatırımı planladı.
Söz konusu demir yolu ağının 439 kilometresi mevcut durumda iken 1034 kilometresi devam ediyor, 615 kilometresi ise planlanıyor. Planlanan demir yolu ağları Antep-Ovaköy arasında bulunuyor. Bu demir yolu için 5,8 milyar dolarlık yatırım yapılacak.
Proje kapsamında ülkeden geçen kara yolu 1912 kilometre olacak. Söz konusu kara yollarının 1592 kilometresi mevcut durumda bulunurken, 320 kilometresi için planlama yapıldı. Urfa-Ovaköy arasında planlanan kara yolunun yatırım tutarı 2 milyar dolar olarak öngörülüyor.
Kürdistan Bölgesi’ni nasıl etkileyecek?
"Kalkınma Yolu Projesi”, Basra'daki Faw limanından Zaho ilçesine 10 kilometreden daha az mesafedeki Peşxabur Sınır Kapısına kadar Irak'ın on şehrinden geçecek. Proje Musul üzerinden sınıra Duhok’un kırsal kesimlerinden ulaşacak ancak Kürdistan Bölgesi vilayet merkezlerini içine almayacak.
Daha önce Rûdaw’a konuşan Irak Hükümet Sözcüsü Basim el-Awadi, projenin Kürdistan Bölgesi’nden geçmeyeceğini belirterek “Bunun nedeni tamamen tekniki. Çünkü Kürdistan Bölgesi engebeli arazisi, dağlar ve vadiler arasındaki konumu nedeniyle proje gerçekleştirilemiyor" demişti.
Awadi, projenin 2028’de tamamlanmasının planlandığını ve Süleymaniye ile Erbil karayollarının Musul’a bağlacağını, bu şekilde Türkiye’den getirilecek malların ülkenin her yerine ulaştırılacağını söylemişti.
Yorumlar
Misafir olarak yorum yazın ya da daha etkili bir deneyim için oturum açın
Yorum yazın